GLASER H0827600 - Прокладка головки блока цилиндров
29.60руб.
В наличии
Срок доставки: 1-3 дня
- Статус детали
- Новый
- Страна производителя
Испания- Только в соединении с
- 14-32037-01
- Диаметр [мм]
- 87,5
- Диаметр отверстия [мм]
- 87,5 мм
- Толщина [мм]
- 1,3 мм
| GM | 607432, 607987 |
Аналоги - запчасти вместо GLASER H0827600
BGA
Victor ReinzДополнительное описание (от поставщиков):
- H08276-00_прокладка ГБЦ! Opel Astra/Kadett/Vectra, Daewoo Espero 2.0 86>
- ПРОКЛАДКА ГБЦ OPL ASTRA F/KADETT E/OMEGA A/B/VECTRA A 2.0 86-
- ПРОКЛАДКА ГБЦ OPL ASTRA F/KADETT E/OMEGA A/B/VECTR
- Прокладка ГБЦ Opel Vectra 2.0 C20NE 86>
Применимость в автомобилях
Модели машин, для которых подходит Прокладка головки блока цилиндров GLASER H0827600
Фильтр моделей
Opel
2.0 i
Бензин
115 л.с. - 85 кВт
08.1989 - 12.1996
2.0 i 4x4
Бензин
115 л.с. - 85 кВт
06.1990 - 07.1997
2,0
Бензин
100 л.с. - 74 кВт
09.1990 - 03.1994
2,0
Бензин
122 л.с. - 90 кВт
09.1986 - 03.1994
2,0
Бензин
99 л.с. - 73 кВт
09.1990 - 03.1994
2.0 i
Бензин
115 л.с. - 85 кВт
09.1986 - 03.1994
Информация о производителе:
- Полное наименование - Industrials Serva S.A.
- Сайт - http://glaser.es/EN/Home.aspx
- GLASER - торговая марка, принадлежащая компании Industrias Serva S.A., специализирующаяся на производстве резинометаллических элементов и деталей. В ассортимент входят прокладки ГБЦ, комплекты прокладок, прокладки впускных и выпускных коллекторов, силового агрегата, выхлопных труб, сальники, маслосъемные колпачки, прокладки для масляного поддона и прочие уплотнительные элементы. Компания поставляет изделия на конвеер Nissan, DaimlerChrysler, Ford, Suzuki, John Deere и MWM. Производитель осуществляет свою деятельность в соответствии с требованиями ISO 9001, QS 9000, ISO 14001, OHSAS 18001 и Евронормой 1836/93 - EMAS. До момента запуска прокладок в серийное производство, их прототипы подвергаются жестким и многоплановым тестам: анализам отпечатка под давлением, толщины установленной прокладки, анализу текучести, уплотнения каналов, деформации цилиндров, динамическим тестам на работающем двигателе, при длительных тестах с термоударами (быстрый нагрев и охлаждение).