GLASER H1792910 - Прокладка головки блока цилиндров
32.60руб.
В наличии
Срок доставки: 1-3 дня
- Статус детали
- Новый
- Страна производителя
Испания- Только в соединении с
- 14-32038-01
- Диаметр отверстия [мм]
- 84 мм
- Толщина [мм]
- 1,4 мм
- Количество пазов/ отверстий
- 1
| GM | 607472 |
Аналоги - запчасти вместо GLASER H1792910
Victor ReinzДополнительное описание (от поставщиков):
- ПРОКЛАДКА ГБЦ OPL ASTRA F/KADETT E/VECTRA A 1.7D (17D/DR) 88-95 (1 насечкa)
- H17929-10_прокладка ГБЦ! Opel Astra/Kadett/Vectra 1.7D 17D/DR 88-95
- ПРОКЛАДКА ГБЦ OPL ASTRA F/KADETT E/VECTRA A 1.7D (
- Прокладка ГБЦ Opel Astra, Vectra 1.7D 17D/DR 88>
Применимость в автомобилях
Модели машин, для которых подходит Прокладка головки блока цилиндров GLASER H1792910
Фильтр моделей
Opel
1.7 D
Дизель
57 л.с. - 42 кВт
12.1991 - 09.1992
1.7 D
Дизель
60 л.с. - 44 кВт
07.1992 - 01.1998
1.7 D
Дизель
57 л.с. - 42 кВт
03.1992 - 09.1992
1.7 D
Дизель
60 л.с. - 44 кВт
07.1992 - 09.1998
1.7 D
Дизель
57 л.с. - 42 кВт
12.1991 - 09.1992
1.7 D
Дизель
60 л.с. - 44 кВт
07.1992 - 01.1998
1.7 D
Дизель
57 л.с. - 42 кВт
09.1988 - 09.1992
1.7 D
Дизель
60 л.с. - 44 кВт
07.1992 - 11.1995
1.7 D
Дизель
57 л.с. - 42 кВт
10.1988 - 09.1992
1.7 D
Дизель
60 л.с. - 44 кВт
07.1992 - 11.1995
Информация о производителе:
- Полное наименование - Industrials Serva S.A.
- Сайт - http://glaser.es/EN/Home.aspx
- GLASER - торговая марка, принадлежащая компании Industrias Serva S.A., специализирующаяся на производстве резинометаллических элементов и деталей. В ассортимент входят прокладки ГБЦ, комплекты прокладок, прокладки впускных и выпускных коллекторов, силового агрегата, выхлопных труб, сальники, маслосъемные колпачки, прокладки для масляного поддона и прочие уплотнительные элементы. Компания поставляет изделия на конвеер Nissan, DaimlerChrysler, Ford, Suzuki, John Deere и MWM. Производитель осуществляет свою деятельность в соответствии с требованиями ISO 9001, QS 9000, ISO 14001, OHSAS 18001 и Евронормой 1836/93 - EMAS. До момента запуска прокладок в серийное производство, их прототипы подвергаются жестким и многоплановым тестам: анализам отпечатка под давлением, толщины установленной прокладки, анализу текучести, уплотнения каналов, деформации цилиндров, динамическим тестам на работающем двигателе, при длительных тестах с термоударами (быстрый нагрев и охлаждение).