GLASER H5009800 - Прокладка головки блока цилиндров
58.70руб.
В наличии
Срок доставки: 1-3 дня
- Статус детали
- Новый
- Страна производителя
Испания- Только в соединении с
- 14-32031-02
- Диаметр [мм]
- 88
- Диаметр отверстия [мм]
- 88 мм
- Толщина [мм]
- 1,75 мм
| MERCEDES | 6020160420, 6020162620, 6020163120 |
Аналоги - запчасти вместо GLASER H5009800
BGA
ELRING
Дополнительное описание (от поставщиков):
- H50098-00_прокладка ГБЦ ! MB W201/W124/W460-W463 2.5D/TD OM602 85-93
- ПРОКЛАДКА ГБЦ W124/W201/W463 2.5D/TD (OM602) 85-
- Прокладка ГБЦ MB W124 2.5TD OM602.911 85>
- Прокл.ГБЦ [1.74mm]
Применимость в автомобилях
Модели машин, для которых подходит Прокладка головки блока цилиндров GLASER H5009800
190D
Дизель
122 л.с. - 90 кВт
02.1988 - 08.1993
D 2.5 (201.126)
Дизель
90 л.с. - 66 кВт
04.1985 - 08.1993
D 2.5 (201.126)
Дизель
94 л.с. - 69 кВт
08.1989 - 08.1993
Turbo-D 2.5
Дизель
126 л.с. - 93 кВт
02.1988 - 08.1993
250 T D (124.185)
Дизель
90 л.с. - 66 кВт
09.1985 - 06.1993
250 T D (124.185)
Дизель
94 л.с. - 69 кВт
01.1989 - 06.1993
250 TD Turbo
Дизель
126 л.с. - 93 кВт
03.1988 - 07.1993
Информация о производителе:
- Полное наименование - Industrials Serva S.A.
- Сайт - http://glaser.es/EN/Home.aspx
- GLASER - торговая марка, принадлежащая компании Industrias Serva S.A., специализирующаяся на производстве резинометаллических элементов и деталей. В ассортимент входят прокладки ГБЦ, комплекты прокладок, прокладки впускных и выпускных коллекторов, силового агрегата, выхлопных труб, сальники, маслосъемные колпачки, прокладки для масляного поддона и прочие уплотнительные элементы. Компания поставляет изделия на конвеер Nissan, DaimlerChrysler, Ford, Suzuki, John Deere и MWM. Производитель осуществляет свою деятельность в соответствии с требованиями ISO 9001, QS 9000, ISO 14001, OHSAS 18001 и Евронормой 1836/93 - EMAS. До момента запуска прокладок в серийное производство, их прототипы подвергаются жестким и многоплановым тестам: анализам отпечатка под давлением, толщины установленной прокладки, анализу текучести, уплотнения каналов, деформации цилиндров, динамическим тестам на работающем двигателе, при длительных тестах с термоударами (быстрый нагрев и охлаждение).