GLASER X0373001 - Прокладка, выпускной коллектор
3.00руб.
В наличии
Срок доставки: 1-3 дня
- Статус детали
- Новый
- Страна производителя
Испания- необходимое количество
- 3
- Толщина [мм]
- 1,5 мм
| FORD | 1472928, 6909666, 71HM9448BA |
Аналоги - запчасти вместо GLASER X0373001
BGA
ELRING
Дополнительное описание (от поставщиков):
- X03730-01_прокладка коллектора выпускного! Ford Scorpio/Sierra/Transit 1.3-2.0 OHC <94
- Прокладка коллектора Ford Sierra/Scorpio 2.0 OHC <93 Ex (3)
- Прокладка коллектора Ford Sierra/Scorpio 2.0 OHC <
- Прокладка выпускного коллектора
Применимость в автомобилях
Модели машин, для которых подходит Прокладка, выпускной коллектор GLASER X0373001
Фильтр моделей
Ford
2.0 (TTE, TTL, TTS)
Бензин
78 л.с. - 57 кВт
01.1986 - 09.1992
2.0 (TUL) KAT
Бензин
78 л.с. - 57 кВт
11.1985 - 09.1992
1.6 (TBL, TES)
Бензин
63 л.с. - 46 кВт
12.1985 - 01.1989
2
Бензин
78 л.с. - 57 кВт
11.1985 - 09.1992
2
Бензин
78 л.с. - 57 кВт
12.1985 - 09.1992
1.6 (TAS)
Бензин
63 л.с. - 46 кВт
09.1985 - 09.1992
2
Бензин
78 л.с. - 57 кВт
09.1985 - 09.1992
2,0
Бензин
90 л.с. - 66 кВт
09.1991 - 09.1994
2.0i
Бензин
98 л.с. - 72 кВт
09.1991 - 07.1994
2,0
Бензин
90 л.с. - 66 кВт
09.1991 - 06.1994
2.0 i (EAL, EAS)
Бензин
98 л.с. - 72 кВт
09.1991 - 06.1994
Информация о производителе:
- Полное наименование - Industrials Serva S.A.
- Сайт - http://glaser.es/EN/Home.aspx
- GLASER - торговая марка, принадлежащая компании Industrias Serva S.A., специализирующаяся на производстве резинометаллических элементов и деталей. В ассортимент входят прокладки ГБЦ, комплекты прокладок, прокладки впускных и выпускных коллекторов, силового агрегата, выхлопных труб, сальники, маслосъемные колпачки, прокладки для масляного поддона и прочие уплотнительные элементы. Компания поставляет изделия на конвеер Nissan, DaimlerChrysler, Ford, Suzuki, John Deere и MWM. Производитель осуществляет свою деятельность в соответствии с требованиями ISO 9001, QS 9000, ISO 14001, OHSAS 18001 и Евронормой 1836/93 - EMAS. До момента запуска прокладок в серийное производство, их прототипы подвергаются жестким и многоплановым тестам: анализам отпечатка под давлением, толщины установленной прокладки, анализу текучести, уплотнения каналов, деформации цилиндров, динамическим тестам на работающем двигателе, при длительных тестах с термоударами (быстрый нагрев и охлаждение).