GLASER X5208901 - Прокладка, выпускной коллектор
10.90руб.
В наличии
Срок доставки: 1-3 дня
- Статус детали
- Новый
- Страна производителя
Испания
- Материал
- сталь
| GM | 5850623, 849213 |
| SAAB | 9643984 |
Аналоги - запчасти вместо GLASER X5208901
CORTECO
Применимость в автомобилях
Модели машин, для которых подходит Прокладка, выпускной коллектор GLASER X5208901
Фильтр моделей
Opel
2.0 DI
Дизель
82 л.с. - 60 кВт
02.1998 - 01.2005
2.0 DTI 16V
Дизель
101 л.с. - 74 кВт
08.1999 - 01.2005
2.2 DTI
Дизель
125 л.с. - 92 кВт
09.2002 - 01.2005
2.0 DI
Дизель
82 л.с. - 60 кВт
09.1998 - 01.2005
2.0 DTI 16V
Дизель
101 л.с. - 74 кВт
08.1999 - 01.2005
2.2 DTI
Дизель
125 л.с. - 92 кВт
09.2002 - 01.2005
2.0 DI
Дизель
82 л.с. - 60 кВт
02.1998 - 07.2004
2.0 DTI 16V
Дизель
101 л.с. - 74 кВт
08.1999 - 07.2004
2.2 DTI
Дизель
125 л.с. - 92 кВт
09.2002 - 07.2004
2.2 DTI
Дизель
116 л.с. - 85 кВт
09.1998 - 12.2003
2.2 DTI
Дизель
120 л.с. - 88 кВт
09.2002 - 07.2004
2.0 DTI 16V
Дизель
101 л.с. - 74 кВт
09.1997 - 09.2000
2.2 DTI 16V
Дизель
110 л.с. - 81 кВт
09.2000 - 07.2003
2.2 DTI 16V
Дизель
120 л.с. - 88 кВт
09.2000 - 07.2003
Информация о производителе:
- Полное наименование - Industrials Serva S.A.
- Сайт - http://glaser.es/EN/Home.aspx
- GLASER - торговая марка, принадлежащая компании Industrias Serva S.A., специализирующаяся на производстве резинометаллических элементов и деталей. В ассортимент входят прокладки ГБЦ, комплекты прокладок, прокладки впускных и выпускных коллекторов, силового агрегата, выхлопных труб, сальники, маслосъемные колпачки, прокладки для масляного поддона и прочие уплотнительные элементы. Компания поставляет изделия на конвеер Nissan, DaimlerChrysler, Ford, Suzuki, John Deere и MWM. Производитель осуществляет свою деятельность в соответствии с требованиями ISO 9001, QS 9000, ISO 14001, OHSAS 18001 и Евронормой 1836/93 - EMAS. До момента запуска прокладок в серийное производство, их прототипы подвергаются жестким и многоплановым тестам: анализам отпечатка под давлением, толщины установленной прокладки, анализу текучести, уплотнения каналов, деформации цилиндров, динамическим тестам на работающем двигателе, при длительных тестах с термоударами (быстрый нагрев и охлаждение).