GLASER X5461801 - Прокладка масляного поддона двигателя
54.20руб.
В наличии
Срок доставки: 1-3 дня
- Статус детали
- Новый
- Страна производителя
Испания
- Материал
- NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
| FORD | 1078498 |
Аналоги - запчасти вместо GLASER X5461801
BGA
ELRING
Дополнительное описание (от поставщиков):
- Прокладка масляного поддона Ford Focus 1.8Di/TDCi 98>
- Прокладка уплотнительная / поддона 1,8 D 1078498
- Прокладка масляного поддона Ford Focus 1.8Di/TDCi
- ПРОКЛАДКА ПОДДОНА FRD FOCUS/FIESTA/MONDEO I 98-
Применимость в автомобилях
Модели машин, для которых подходит Прокладка масляного поддона двигателя GLASER X5461801
Фильтр моделей
Ford
1.8 DI / TDDi
Дизель
75 л.с. - 55 кВт
08.1999 - 11.2004
1.8 TDCi
Дизель
100 л.с. - 74 кВт
08.2002 - 11.2004
1.8 TDCi
Дизель
115 л.с. - 85 кВт
03.2001 - 11.2004
1.8 Turbo DI / TDDi
Дизель
90 л.с. - 66 кВт
10.1998 - 11.2004
1.8 TDCi
Дизель
100 л.с. - 74 кВт
08.2002 - 11.2004
1.8 TDCi
Дизель
115 л.с. - 85 кВт
03.2001 - 11.2004
1.8 Turbo DI / TDDi
Дизель
75 л.с. - 55 кВт
08.2001 - 03.2005
1.8 Turbo DI / TDDi
Дизель
90 л.с. - 66 кВт
02.1999 - 11.2004
1.8 DI / TDDi
Дизель
75 л.с. - 55 кВт
08.1999 - 11.2004
1.8 TDCi
Дизель
100 л.с. - 74 кВт
08.2002 - 11.2004
1.8 TDCi
Дизель
115 л.с. - 85 кВт
03.2001 - 11.2004
1.8 Turbo DI / TDDi
Дизель
90 л.с. - 66 кВт
02.1999 - 11.2004
Информация о производителе:
- Полное наименование - Industrials Serva S.A.
- Сайт - http://glaser.es/EN/Home.aspx
- GLASER - торговая марка, принадлежащая компании Industrias Serva S.A., специализирующаяся на производстве резинометаллических элементов и деталей. В ассортимент входят прокладки ГБЦ, комплекты прокладок, прокладки впускных и выпускных коллекторов, силового агрегата, выхлопных труб, сальники, маслосъемные колпачки, прокладки для масляного поддона и прочие уплотнительные элементы. Компания поставляет изделия на конвеер Nissan, DaimlerChrysler, Ford, Suzuki, John Deere и MWM. Производитель осуществляет свою деятельность в соответствии с требованиями ISO 9001, QS 9000, ISO 14001, OHSAS 18001 и Евронормой 1836/93 - EMAS. До момента запуска прокладок в серийное производство, их прототипы подвергаются жестким и многоплановым тестам: анализам отпечатка под давлением, толщины установленной прокладки, анализу текучести, уплотнения каналов, деформации цилиндров, динамическим тестам на работающем двигателе, при длительных тестах с термоударами (быстрый нагрев и охлаждение).