LPR A1044V - Тормозной диск
235.00руб.
В наличии
Срок доставки: 1-3 дня
- Статус детали
- Новый
- Страна производителя
Италия- Сторона установки
- передний мост
- Тип тормозного диска
- с внутренней вентиляцией
- Высота [мм]
- 52,1 мм
- Диаметр [мм]
- 356 мм
- Диаметр центрирования [мм]
- 68 мм
- Минимальная толщина [мм]
- 31,5 мм
- Толщина тормозного диска [мм]
- 34 мм
- Для артикула №
- A1044V
- Количество отверстий
- 5
| VAG | 4G0615301A |
Аналоги - запчасти вместо LPR A1044V
ATE
Дополнительное описание (от поставщиков):
- диск тормозной AUDI A6/A7 quattro 11- передний вент.D=356мм.
- диск тормозной передний вентилируемый
Применимость в автомобилях
Модели машин, для которых подходит Тормозной диск LPR A1044V
2.0 TFSI
Бензин
180 л.с. - 132 кВт
05.2011 - 09.2018
2.0 TFSI
Бензин
211 л.с. - 155 кВт
03.2011 - 05.2013
2.8 FSI
Бензин
204 л.с. - 150 кВт
11.2010 - 04.2015
2.8 FSI quattro
Бензин
204 л.с. - 150 кВт
11.2010 - 04.2015
3.0 TFSI quattro
Бензин
300 л.с. - 220 кВт
11.2010 - 05.2012
3.0 TFSI quattro
Бензин
310 л.с. - 228 кВт
03.2011 - 09.2018
S6 quattro
Бензин
420 л.с. - 309 кВт
02.2012 - 09.2018
2.0 TDI
Дизель
163 л.с. - 120 кВт
03.2011 - 09.2018
2.0 TDI
Дизель
177 л.с. - 130 кВт
03.2011 - 09.2018
3.0 TDI
Дизель
204 л.с. - 150 кВт
11.2010 - 09.2018
3.0 TDI quattro
Дизель
204 л.с. - 150 кВт
03.2011 - 09.2018
3.0 TDI quattro
Дизель
245 л.с. - 180 кВт
03.2011 - 09.2018
2.0 TFSI hybrid
Электро/бензин
211 л.с. - 155 кВт
11.2011 - 04.2015
2.0 TFSI
Бензин
180 л.с. - 132 кВт
06.2011 - 09.2018
2.8 FSI
Бензин
204 л.с. - 150 кВт
05.2011 - 04.2015
2.8 FSI quattro
Бензин
204 л.с. - 150 кВт
05.2011 - 04.2015
3.0 TFSI quattro
Бензин
300 л.с. - 220 кВт
05.2011 - 05.2012
3.0 TFSI quattro
Бензин
310 л.с. - 228 кВт
11.2011 - 09.2018
S6 quattro
Бензин
420 л.с. - 309 кВт
02.2012 - 09.2018
2.0 TDI
Дизель
163 л.с. - 120 кВт
05.2011 - 09.2018
2.0 TDI
Дизель
177 л.с. - 130 кВт
05.2011 - 09.2018
3.0 TDI
Дизель
204 л.с. - 150 кВт
05.2011 - 09.2018
3.0 TDI quattro
Дизель
204 л.с. - 150 кВт
05.2011 - 09.2018
3.0 TDI quattro
Дизель
245 л.с. - 180 кВт
05.2011 - 09.2018
3.0 TDI quattro
Дизель
313 л.с. - 230 кВт
11.2011 - 09.2018
2.8 FSI
Бензин
204 л.с. - 150 кВт
02.2011 - 03.2015
2.8 FSI quattro
Бензин
204 л.с. - 150 кВт
10.2010 - 03.2015
3.0 TFSI quattro
Бензин
300 л.с. - 220 кВт
10.2010 - 05.2012
S7
Бензин
420 л.с. - 309 кВт
02.2012 - 03.2015
3.0 TDI
Дизель
204 л.с. - 150 кВт
11.2010 - 03.2015
3.0 TDI quattro
Дизель
204 л.с. - 150 кВт
12.2010 - 03.2015
3.0 TDI quattro
Дизель
245 л.с. - 180 кВт
10.2010 - 06.2016
3.0 TDI quattro
Дизель
313 л.с. - 230 кВт
11.2011 - 03.2015
Информация о производителе:
- Полное наименование - LPR srl
- Сайт - http://www.lpr.it/
- LPR - это крупный производитель деталей и узлов гидропривода, рулевого управления, тормозной системы, поставляющий свою продукцию как на конвейеры автопроизводителей (Mazda, Ford, Fiat, Peugeot), так и на вторичный рынок множества стран. Ведущие автопроизводители запчастей – Brembo, Federal Mogul, Delphi Lockheed, Ferodo, Roulunds, Pagid, TRW-Lucas – дистрибьютируют продукцию компании под своей маркой. На сегодняшний день компания LPR является фаворитом в области производства узлов и деталей системы торможения. Широкая программа производства включает гидравлические цилиндры для тормозной системы и сцепления, гидравлические шланги и тормозные колодки, рулевые рейки и тормозные барабаны, диски, суппорты, накладки, шарниры равных угловых скоростей, тормозную жидкость. Производственная программа LPR насчитывает более 11000 наименований и перекрывает более 96 % автомобильного парка Европы и Азии. Качество продуктов компании LPR подтверждают сертификаты соответствия ISO 9002, ISO 14001, ISO TS 16949 и сертификат качества компании Ferrari. В то же время запчасти LPR, а в частности тормозные колодки, имеет более низкую стоимость, относительно других производителей. Дело в том, что компания LPR в 2012 году на заводе в Агаццано (Италия) установила систему фотоэлектричества, которая позволяет экономить электроэнергию и снижает загрязнение окружающей среды, что позволяет сильно снизить расходы на производство. В компании создан собственный испытательный и конструкторский центр.